Революция в Мерседес, которой так долго опасались в Ред Булл, наконец–то свершилась

В прошлом году про моторы Мерседес ходили слухи. В этом году на тестах они стали обрастать не самыми приятными для Ред Булл подробностями (про многострадальную Феррари и говорить нечего). В Австралии подробности переросли в уверенность, а в Малайзии в Ред Булл окончательно поняли, что эра безнаказанных побед на какое–то время закончилась.

АВГУСТ 2013

В самом конце лета, когда порядочные граждане сидят по отпускам, а непорядочные шуруют на заводах, в прессе промелькнуло следующее: якобы в Mercedes наворотили такой силовой агрегат очередного поколения, который будет на 100 лошадиных сил мощнее кислых лошадок Renault и Ferrari. Я занесла информацию про лошадей в разряд очередных уток и благополучно про неё забыла, тем более что подозрительно круглые 100 лошадиные силы никто не спешил ни подтверждать, ни опровергать.


Читать далее ->

Сюрпризы малайзийского уик-энда

Второй этап мирового чемпионата Формулы 1,  по традиции,  прошел в столице Малайзии городе Куала-Лумпур. Во второй гонке сезона мы смогли наблюдать изменения в работе каждой из команд.  Давайте попытаемся понять, позитивными или негативными оказались  эти изменения.

LOTUS

Ждать сюрпризов стоило от команд второй части пелетона. Что ж, пожалуй, и начнем с них.
2014 сезон для энстоунской команды начинался с трудом. Вспомним  первую гонку Австралии, в которой ни один пилот команды не пересек финишную черту. Но в прошедший уик-энд команда продемонстрировала уже более стабильные выступления, хотя проблемы давали о себе знать и здесь. Они настигли Lotus в пятницу. Первые две сессии свободных заездов не давали надежды на успешное завершение гоночного уик-энда: первая пятничная практика прошла от пилотов в стороне, из-за неполадок они так и не смогли в ней поучаствовать, а во втором заезде гонял только Роман Грожан, который смог пройти лишь пилота Caterham Маркуса Эрикссона и двух Марусь. Но уже на следующий день ситуация в команде изменилась.

Читать далее ->